Picor en Virgina

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Bunu 160.379 Modex AJ-100

VF-41 Negro Aces USS Nimitz CVN-68 1978

Como parte de mi generación anteriores han demostrado que tengo un interés real en aviones de la Marina de Estados Unidos, y especialmente los de la época de la colorida de 1970. Cuando Jeff nos pide a unirse a él en la construcción del Tomcat sólo había una que quería hacer, uno de los pájaros coloridos de la FV-41.

Yo tuve la suerte de ver aviones de la negro Aces mientras que en su crucero final antes de la transición hacia el Super Hornet. El USS Enterprise CVN-65 ancló en la bahía de Stokes. Portsmouth para una breve visita antes de regresar a Norfolk VA.

VF-41 Negro Historia Aces

El poderoso Grumman F-14A Tomcat llegó en 1976 y se unió a Carrier Air Wing Ocho (CVW-8) y comenzó varios cruceros a bordo del USS Nimitz CVN-68. El 19 de agosto 1981, mientras que en el Mediterráneo Tomcat de VF-41 derribado un par de Libia SU-22 de los ajustadores en un ataque no provocado, esta fue la primera confrontación nunca para el F-14A.

En 2001, después de operaciones exitosas en la Operación Southern Watch y aguanta la libertad VF-41 regresó a los Estados Unidos a bordo del USS Enterprise CVN-65 y en noviembre de ese año, la transición a la nueva / A-18F Super Hornet y se convirtió en VFA- 41. El Escuadrón también se movió de su larga base de tiempo de NAS Oceana VA a NAS Leemore CA.

Los ases negros también tienen el honor de ser el único F-14 de la escuadrilla en recibir alguna vez el Premio RADM Clarence Wade McClusky. El prestigioso premio había sido reservado para el mejor escuadrón de ataque de la Armada, que anteriormente sólo va a A-6 o F / A-18 unidades. En 1999 se seleccionaron VF-41 como escuadrilla de ataque más importante de la Armada.

El avión en cuestión

Algunas notas acerca de mi Build

Para esta construcción que va a utilizar Hasegawa del F-14A # 09797 “Bounty Hunters” VF-2 de boxeo, con Tomcat coloridos de Aero Maestro calcomanías # 48-588.

piezas de recambio de Aires incluirán su excelente carlinga Detalle Set # 4124, Open de escape Boquillas # 4122, y el pozo de rueda reemplazos # 4132.

Verlinden Súper Detalle Set # VL0427 se utilizará para abrir varios paneles a lo largo del fuselaje delantero, yo también estoy esperando a tener la nariz en la posición elevada exposición del radar. También desde Verlinden es el detalle de la carlinga Set # VL0428 que incluye marco de la fosa y marquesinas.

Armas para la construcción serán AIM-54 misiles Pheonix de la armas Hasegawa de la serie B y AIM-9L Sidewinder de Trayectoria de vuelo.

Otros accesorios incluyen tubos de Pitot de Bellas moldes, acero Haya de admisión tapa # SB143, y algunas ruedas de resina magníficamente emitidos y tanques de combustible externos de Royal resina. Un gran agradecimiento a Doug Smith por permitirnos usar estos ejemplos de pre-producción, y también Hans para clasificar a cabo.

También puedo tener la cúpula de radar en la posición elevada exposición del radar y del cableado asociado, esto será cero construido usando Plasticard y de cable.

Pinturas para ésta será una mezcla de Gunze, Tamiya y el modelo Acrílicos maestro, a la intemperie se llevará a cabo utilizando Promodellers lavado junto secundarios tiza pastel y Tamiya Intemperismo polvos.

Los bordes de las alas principales y de Oleo tren de aterrizaje podrán disfrutar de una cubierta de Bare Metal Foil, y un rotulador rojo serán utilizados para afilar las puertas del tren de aterrizaje.

Después de piezas Mercado & Material de referencia

Aires F-14A de la carlinga Actualización # 4122

Aires F-14A Abrir toberas de escape # 4122

Verlinden Súper Detalle Set # VL0427

Detalle de la carlinga Verlinden Set # VL0428

Aero Maestro coloridos Tomcat # 48-588

Acero Beach Producto de motor tapa # SB143

Real Resina F-14A Ruedas

Los tanques de combustible externos Resina Royal

Fine moldes de metal tubos de Pitot

Hasegawa Armas de la serie B

Trayectoria de vuelo AIM-9L lateral devanaderas

En detalle & Vol escala de 9 – F-14 A & B Tomcat

Mensual fuerzas aéreas – Tomcat v avispón

Power Journal Mundial aire – Volumen 7 Otoño / Invierno 1991

La página web Primer Portal – Tomcat fotos

F-14A Detalle de construcción – Construir

Aquí está el boxeo me va a utilizar.

Todos los objetos valiosos picazón que se abrirá !!

Y mi parte favorita, la referencia.

Me va a utilizar el conjunto de actualización Verlinden, y a añadir a la bahía de armas, así como el área de aviónica de. Con la cabina de resina Aires también allí que se necesita un poco de horning zapato para conseguir todo en.

También he decidido rescribe todo el modelo como las líneas de panel son un poco superficial en algunos lugares.

Aquí está el excelente conjunto Verlinden.

Área de la nariz que ser eliminado, no habrá mucho para dar.

También he decidido a mostrar un par de paneles a lo largo de la columna vertebral se abrió. Estas porciones de la casa de la tubería que baja por la columna vertebral de la aeronave y serán cero construye a partir de árboles de hoja perenne más finos.

Para abrir los paneles i utilizado mi Olfa p-cortador y le prescribió un par de milímetros a partir de las líneas de paneles, una vez por el resto fue lijada hacia atrás hasta que los marcos que se colocan. El área de aviónica de resina tendrá cableado y pintura agregado en el banco antes de pegar en.

Me armé de valor para tratar de Calzador la cabina Aires junto a la materia Verlinden. Para decir que es un ajuste apretado sería un eufemismo! Como se puede ver el foso se lija a una pulgada de su vida útil, pero lo hizo en el final.

Pasado algún tiempo de cortar los paneles a lo largo de la columna vertebral. Una vez que el área se puso en orden i added tiras delgadas de tarjeta de plástico, una vez que estos se habían secado Me perforó los agujeros para los sujetadores.

El primero de los lados de los paneles abiertos.

Los paneles cortados a lo largo de la columna vertebral.

tira de plástico añadió y se perfora para simular los agujeros de fijación.

Todas las bahías de aviónica ahora se han terminado así que espero que la construcción debe comenzar a acelerar y tal vez voy a ponerse al día con los otros chicos!

Tanto la bahía área fueron cementados juntos y diversas formas y tamaños de franja de plástico añadido para el stucture interna.

A continuación una capa de Model Master 4851 Amarillo cromato de zinc fue añadido, junto con un lavado de Ciudadela.

Una vez que esto se había secado, se añadieron las tuberías y cableado utilizando alambre de 0,8mm y el devanado del motor eléctrico de alambre.

Los asientos eyectables ahora se han terminado, y la mayoría de la cabina del piloto completado. También he añadido algunos cables a las bahías de aviónica y éstos se han pegado en su lugar. Ahora sólo hay que apretar todo en la nariz !!

Después de mucho el revestimiento refractario de la fosa, finalmente, se ha instalado y las dos mitades de la parte delantera del fusible cementados, que decir que fue ajustado sería una declaración bajo. Las particiones separadas que las bahías de armas también se han añadido, que necesitaban algunos menores de recorte pero nada demasiado importante. La única cosa que no viene con el conjunto Verlinden es los techos de cada bahía por lo que estos se forman a partir de plasticard y raya. Algunos detalles de remaches también se añadió con una herramienta de remache RB Producciones.

Hay también unos tubos randome que se ejecutan a través de esta área, que se añadirá antes de pintar.

El hoyo en al última !!

Las bahías con uno de los techos siguen desaparecidos.

Añadiendo detalles de remaches.

Casi lista para la pintura !!

La mañana fue utilizada para clasificar las articulaciones, especialmente el ‘paso’ en el que el fusible del mitades frontal y posterior se encuentran. Se utilizó la escuadrilla de masilla blanca, y una vez seco lijar y volver a describió. Las bahías de la cabina y aviónica fueron enmascarados y luego se utilizó un gris claro Tamyia como imprimación. Después de un par de líneas de unión se hicieron bien, yo solía Tamiya negro plana para el pre-shading.

Después de cebado, toda la mecha se frotó con Micro-Mesh y da una buena limpieza. En primer lugar para aerografía fue el interior del área de freno de aire, los frenos de aire se colocaron entonces en la posición cerrada para actuar como una máscara. a continuación, Xtracrylic Blanca recibió un disparo en la parte inferior de la mecha, y una vez seco se enmascara y Xtracrylic gaviota gris disparó sobre la cara superior. Finalmente Xrtacrylic Negro se utilizó para la nariz y el área de la cabina.

Las colas y las alas fueron tomadas con los mismos colores que el excpet fusible para los bordes de ataque que fueron fotografiadas con Tamiya aluminio plano.

Lo siguiente son las latas de los quemadores, éstas fueron tomadas con una mezcla de Burnt Hierro, Negro metal de Gunze y aluminio plano de Tamiya. Luego utiliza de una excelente carrera a través de su Tomcat construir Jeff (Fokker 70), gracias Jeff !!

Finalmente un poco de trabajo en el tren de aterrizaje. Hay un buen número de articulaciones que deben subsanarse en primer lugar, una vez que esto se hizo he añadido tuberías y líneas de freno con alambre bobinado del motor y del cable. Todo fue luego grabar con brillo negro antes de añadir el blanco. Después de un escudo de Klear de Johnson una mezcla débil de humo Tamiya era pincel en los rebajes. Todo eso es queda ahora es pintar algunas de las líneas de freno y añadir unas pancartas.

Las calcomanías Aeromaster fueron en un convite, las pequeñas venas en las colas tomó un poco de establecerse, pero nada demasiado exigente. Estos se dejaron secar y luego se sellaron en con el escudo de Klear. todo el modelo y luego recibió un lavado Promodellers ‘Suciedad Oscuro’, que salió muy bien. Para la intemperie más detallado i utiliza una mezcla de pasteles de la tiza y aceites Mig.

La razón para el cambio de color de fondo es que cuando se utiliza el negro casi no se puede ver la nariz!

Todavía muchas cosas que hacer antes de que esté listo para el partido, pero estamos en la recta final.

También he añadido un tirón portador de resina de PWMP. El remolcador fue pintado en negro brillante primera antes de la pintura blanca. La superficie antideslizante en la parte superior es de 800 residuos húmedos & corte de papel seca para dar forma y pegado. El gancho de remolque y las cuñas son de Trayectoria de vuelo.

Mi F-14A Tomcat está finalmente terminado, otra construcción muy agradable que tuvo sus momentos. Recibiendo el foso de la resina, así como en el conjunto de Verlinden fue un poco de esfuerzo, pero realmente vale la pena al final. Muchas gracias a Jeff por invitarme a esta generación, y para Tom y Hans para las distintas partes y detalles que pasaron las manos.

Hasegawa 01:48 F-14A Tomcat # 09797

Aires F-14A de la carlinga Actualización # 4122

Verlinden Súper Detalle Set # VL0427

Detalle de la carlinga Verlinden Set # VL0428

Aero Maestro coloridos Tomcat # 48-588

Real Resina F-14A Ruedas

Los tanques de combustible externos Resina Royal

Fine moldes de metal tubos de Pitot

En detalle & Vol escala de 9 – F-14 A & B Tomcat

Mensual fuerzas aéreas – Tomcat v avispón

Power Journal Mundial aire – Volumen 7 Otoño / Invierno 1991

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F-14A Detalle de construcción – Construir

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